Los pagos por reclamaciones asociadas a accidentes de tránsito sin SOAT mantienen una tendencia creciente en 2026. De acuerdo con el boletín técnico de la ADRES, en abril se giraron $55 mil millones a prestadores de servicios de salud por atenciones derivadas de siniestros ocasionados por vehículos no identificados o identificados sin póliza vigente. Las IPS concentraron el 98,3% de estos giros, mientras que los prestadores de transporte asistencial recibieron el 1,6%.
Lo que evidencia una presión sostenida sobre la subcuenta de Eventos Catastróficos y Accidentes de Tránsito, ECAT, administrada por la ADRES. Aunque el monto girado corresponde a valores ya reconocidos tras el proceso de auditoría, las nuevas reclamaciones radicadas en abril evidencian un crecimiento mayor en el valor solicitado por los prestadores.
En ese mes se presentaron 46.274 reclamaciones nuevas por accidentes de tránsito causados por vehículos no identificados o sin SOAT, por un valor total de $122.665 millones. Frente a abril de 2025, cuando se radicaron 34.862 reclamaciones por $79.012 millones, el número de reclamaciones aumentó 32,7% y el valor reclamado creció 55,2%.
La ADRES precisa un punto clave para la lectura financiera, el valor reclamado no equivale al valor girado. El pago final depende del proceso de auditoría, por lo que una parte de los recursos solicitados puede ser glosada o no aprobada. Esta diferencia es central para interpretar las cifras, especialmente en un escenario de aumento en la radicación de cuentas.
Reclamaciones por accidentes de tránsito sin SOAT se concentran en IPS y en cinco departamentos
Las IPS fueron el principal actor en la radicación de nuevas reclamaciones. En abril presentaron 42.118 solicitudes, equivalentes al 91,0% del total. Les siguieron las empresas de transporte especial de pacientes, con 3.050 reclamaciones, que representaron el 6,6%, y otros reclamantes, incluidos profesionales independientes y registros sin clasificación, con 1.106 casos, equivalentes al 2,4%.
Por tipo de evento, los accidentes de tránsito representaron el 99,7% de las reclamaciones radicadas ante la ADRES en abril de 2026, con 46.274 casos de un total de 46.418. En valor, concentraron el 99,3% del total reclamado, con $122.665 millones de $123.546 millones. Los eventos terroristas y catastróficos tuvieron una participación marginal dentro del volumen total reportado.
Indicadores de reclamaciones nuevas por accidentes de tránsito con vehículos no identificados o identificados sin póliza SOAT por departamento
El comportamiento territorial muestra una alta concentración. Valle del Cauca registró el mayor valor reclamado, con $22.180 millones, equivalente al 18,1% del total nacional, y también el mayor número de reclamaciones, con 12.217 solicitudes. Le siguieron Atlántico, con $13.253 millones; Córdoba, con $11.409 millones; Antioquia, con $8.581 millones; y Magdalena, con $7.706 millones. Estos cinco departamentos concentraron el 51,5% del valor nacional reclamado.
La concentración también se observa al comparar las reclamaciones con la población. Valle del Cauca tuvo la incidencia más alta, con 2,62 reclamaciones por cada mil habitantes, seguido por Cesar, con 2,09; Córdoba, con 1,99; Arauca, con 1,77; y Magdalena, con 1,34. El promedio nacional fue de 0,87 reclamaciones por cada mil habitantes.
Hombres jóvenes y motocicletas explican buena parte del patrón de reclamación
El boletín también caracteriza a las víctimas únicas registradas en las reclamaciones nuevas de abril. En total, se identificaron 34.039 víctimas. De ellas, 21.855 fueron hombres, equivalentes al 64,2 %; 11.594 fueron mujeres, correspondientes al 34,1%; y 590 registros, el 1,7%, no tenían información sobre sexo.
Por edad, el mayor número de víctimas se concentró en adultos jóvenes. El grupo de 20 a 24 años registró 4.641 casos, equivalente al 13,6%, seguido por el grupo de 25 a 29 años, con 4.284 casos, y el de 30 a 34 años, con 3.724. En conjunto, la población de 20 a 39 años concentró 15.646 víctimas, es decir, el 46,0% del total. La población de 40 a 59 años registró 7.635 víctimas, equivalente al 22,4%.
Víctimas de accidentes de tránsito presentadas a la ADRES, según sexo y grupo etario – Total nacional
La información por tipo de vehículo también muestra un patrón crítico. Del total de reclamaciones nuevas, el 45,3% correspondió a accidentes ocasionados por vehículos no identificados, con 20.951 reclamaciones y un valor de $45.433 millones. Este valor fue 45,3% superior al registrado en abril de 2025 para este mismo grupo.
En contraste, el 54,7% de las reclamaciones correspondió a vehículos identificados sin SOAT, con póliza falsa o con póliza de rango diferencial. Dentro de estos casos, el 96,5% correspondió a motocicletas, con 24.430 reclamaciones. Este dato ubica a las motos como un punto crítico dentro de la accidentalidad vial financiada por el mecanismo ECAT y en el cumplimiento de la obligación de aseguramiento.
Glosas, fallecimientos e IPS con mayor valor reclamado
La operación administrativa también muestra movimientos en las respuestas a glosas. En abril de 2026, los prestadores radicaron 23.099 reclamaciones como respuesta a glosas por accidentes de tránsito, por un valor de $37.572 millones. En abril de 2025 se habían recibido 24.322 reclamaciones por $56.647 millones, lo que indica una disminución de 33,7% en el valor reclamado por este concepto.
En materia de amparos por fallecimiento, se radicaron 467 reclamaciones por indemnización de personas fallecidas en accidentes de tránsito, por un valor total de $16.410 millones y un valor promedio de $35 millones por reclamación. Frente a abril de 2025, cuando se radicaron 447 solicitudes por $13.729 millones, el número de reclamaciones aumentó 4,5%.
Entre las IPS con mayor valor reclamado en abril, Fabilu Ltda., del Valle del Cauca, ocupó el primer lugar con $10.335 millones y 3.676 reclamaciones. Le siguieron Especialistas Asociados S.A., de Córdoba, con $5.330 millones; IPS Clínica Cali, del Valle del Cauca, con $2.967 millones; Clínica Altos de San Vicente SAS, de Atlántico, con $2.821 millones; y Clínica Jaller Ltda., también de Atlántico, con $2.654 millones.
En conjunto, las cifras muestran un incremento significativo en el volumen y valor de las reclamaciones por accidentes de tránsito sin SOAT, con concentración territorial, predominio de víctimas hombres jóvenes y una alta participación de motocicletas en los casos con vehículo identificado. Para prestadores, aseguradores, autoridades territoriales y entidades del sistema, el boletín plantea una señal de alerta sobre la carga financiera, operativa y de auditoría que estos eventos siguen generando sobre el mecanismo ECAT.
Consulta y descarga el Boletín de la ADRES aquí:
